与传统燃油系统相比，欧Ⅲ柴油发动机的电控共轨系统具有下列明显优势：

1、  喷射压力高，可达到180MPa，具有更高喷射压力的发展潜力，有利于燃料的充分燃烧，可以提高柴油机的动力性和改善燃油的经济性。

2、  喷射压力、喷油正时独立于发动机转速，可以改善发动机低速、低负荷时的性能，特别是对于目前城市客车和工程用途的动力机械。

3、  可以实现多次喷射，获得理想的喷油规律，可优化燃烧过程，使发动机的功率、油耗、烟度、噪音和排放等得到明显改善；对于欧4以后使用催化转换装置也肯有重要意义。

4、  电子电器系统与整车全面整合，可以最大限度发挥整车潜力。

5、  每个喷油器上都装有电磁阀，ECU可以直接控制针阀运动，这对控制喷油率非常有利。

6、  结构简单、可靠性好、适用性强，能够方便的应用于各式柴油机而无需对机本和缸盖进行大的改动。
 
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