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东莞柴油发电机销售公司-气缸套的磨损对柴油机的影响


气缸套的磨损对柴油机的影响
气缸套的磨损情况常常作为柴油机大修的主要依据。气缸套是柴油机的主要易损件之一。因为空气的压缩和燃料的燃烧做功,都是在气缸套和气缸盖等零件所形成的空间内进行,所以气缸套的技术状况自然和柴油机的经济、动力性能密切相关。
当气缸套的磨损量及椭圆度过大时,气体密封性变坏,压缩后的压力和温度下降,使柴油机的功率降低,燃油消耗率上升,起动困难。气缸套的磨损也使大量机油上窜到燃烧室,排烟、积炭结焦现象严重,并使活塞环失去弹性,发动机过热。另外,柴油机在工作时活塞与气缸的敲击声也增大。这些因素反过来又加速缸套的磨损。所以,发动机的大修寿命,在很大程度上由气缸套的磨损所决定。通常,气缸套最大允许的磨损量,一般为其内径的0.4~0.8%左右。

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